Jak vybrat kolo pro váhu 120 kg?

Kola pro lidi s velkou váhou je téma, které je tradičně ochuzeno o širokou pozornost, ale pokusíme se to napravit. Rozhovor je vhodné začít tím, o jaké kategorii jezdců se bavíme. Jízdní kola středního cenového segmentu vydrží bez následků hmotnost majitele až 110 kg. Samozřejmě pokud pomineme přehnaně agresivní lyžování nebo cyklistiku, kde je vybavení navíc zatíženo značným množstvím vybavení. Pro osoby s hmotností nad 120 kg má smysl přistoupit k výběru kola již upraveného na jejich váhu.

Jaký typ kola je nejlepší pro velké lidi?

Pro jezdce s hmotností 130 kg a výše je vhodné zvolit běžné horské kolo. Poskytuje nejpohodlnější a nejbezpečnější usazení, při kterém je tělesná hmotnost víceméně rovnoměrně rozložena mezi řídítka a sedlo. Navíc design i těch nejobyčejnějších horských kol má již zpočátku velkou rezervu na bezpečnost, což je samozřejmě plus pro úplného člověka. A konečně, MTB je zaslouženě považováno za nejuniverzálnější kolo – dobyvatel všech silničních prvků: od polních cest a lesních stezek až po městský asfalt a dálnice.

1vybor-velocipeda.jpg

Ve 130+ vřele doporučujeme zaměřit se výhradně na segment MTB. Ale ani zde není vše tak jednoduché a začátečník se má kde zmást, protože horská kola jsou poměrně rozsáhlá vrstva. Pro lidi s nadváhou je lepší zvolit klasický hardtail – model s tuhým rámem, ve kterém je jedna vidlice odpružená. Díky tomu je zařízení nejen výrazně levnější, ale také spolehlivější. Váha jezdce 140-150 kg bude vážným testem i pro nejkvalitnější odpružení, které je vybaveno dvojitými odpruženími za astronomické sumy.

2vybor-velocipeda.jpg

Princip „dražší znamená spolehlivější“ při nákupu kol pro lidi s nadváhou vždy nefunguje. Navíc si s vámi tento přístup může zahrát krutý vtip. Vysoká cena mnoha kol je často způsobena jejich nízkou hmotností, které je dosaženo použitím karbonových nebo tenkostěnných hliníkových rámů. První i druhý případ nejsou nejlepšími možnostmi pro těžké lidi. Pokud se nebojíte kil navíc na kole, doporučujeme volit modely s neodlehčenými hliníkovými nebo železnými rámy.

Většina krosových kol tedy spadá pod navrhované parametry. Přitom samostatný příběh, kterému se důrazně doporučujeme vyhnout, jsou levné MTB. Notoricky známé ashanbayky z našeho rozhovoru vynecháme. I při váze 90-100 kg u takových kol můžete rychle narazit na problémy: létající kočár, rozpadající se ložiska, deformované ráfky a další následky kritického zatížení, které nekvalitní komponenty nevydrží.

READ
Proč korektor zvýrazňuje tmavé kruhy pod očima?

Která kola nejsou nejlepší volbou pro tlustého člověka

Někteří se mylně domnívají, že pro pohodovou turistickou jízdu se jim nejlépe hodí městské kolo nebo jeho variace, jako je cruiser. Ale v tomto případě zapomínají nebo nevědí o jedné důležité nuanci – vertikální přistání. Rovný sed je pro lidi s nadváhou nežádoucí, protože. vytváří nepřiměřeně velké zatížení páteře. I na hladkém asfaltu je to plné problémů se zády a ještě více na rozbitých cestách, kde páteř unese ránu z každého výmolu.

Myšlenku nákupu kol na trial a další úzké disciplíny horských kol je také lepší odmítnout. Míra bezpečnosti takových kol je skutečně velmi velká, protože jsou navrženy tak, aby překonávaly překážky, skoky atd. To se může zdát atraktivní pro lidi, kteří hledají spolehlivé kolo. Ale neměli bychom zapomínat na geometrii rámu takových modelů. Jejich poloha není vhodná na dlouhé vyjížďky ani při běžné váze a rozhodně neposkytne patřičný komfort obézním lidem.

Pokud jde o silniční kola, zde nejsou žádné otázky, pokud je hmotnost sportovce do 100-110 kg. Pak existuje mnoho nuancí. Po dálnici se dá jezdit jak se 120 kg, tak se 130 kg, ale s přihlédnutím k řadě vlastností. Jednak to musí být opravdu kvalitní kolo, jehož komponenty bez následků vydrží kritické zatížení. Za druhé, pro těžké lidi je stále lepší provést minimální technický upgrade silničních kol, například nebude zbytečné vyměnit základní kola za širší.

3vybor-velocipeda.jpg

Obecně lze říci, že nákup silničního kola stále není dobrý nápad pro lidi s nadváhou. Za prvé je to kvůli zvláštnostem přistání. Příliš nízká poloha téměř vleže – nepohodlná pro obézní lidi. Samostatně stojí za zmínku, že za ultra spolehlivé kolo v této třídě budete muset zaplatit velmi značnou částku. A nakonec bychom neměli zapomínat na to hlavní: silniční cyklistika je především rychlá a ovladatelná jízda na tratích, která vyžaduje vytrvalost a dobrou fyzickou kondici.

Základní balíček na kolo

Zjistili jsme, že nejlepší variantou pro lidi s velkou hmotností je klasický horský hardtail, s neodlehčeným hliníkovým rámem, cenový segment je střední a vyšší. Pochopení těchto bodů však zjednodušuje proces výběru pouze částečně. Jízdní kola se většinou neklasifikují podle hmotnosti jezdce – modely pro těžké lidi jako takové neexistují. Existuje soubor charakteristik, se zaměřením na které vybírají požadovanou možnost. Dále vám řekneme, jaké nuance konfigurace byste měli věnovat pozornost, pokud je vaše hmotnost vyšší než 130 kg.

READ
Jak stylizovat košili se svetrem

Brzdy. Vyberte si kolo vybavené výhradně kotoučovými brzdami. Méně spolehlivou možností jsou ráfkové V-brzdy a konzolové systémy. Jejich úsilí nemusí stačit, když bude nutné zajistit účinné brzdění zrychleného kola o hmotnosti jeden a půl a více centů. Kotoučové brzdy se zase dělí na systémy s lankovým a hydraulickým pohonem. Ty druhé jsou lepší, i když mnohem dražší. Poskytují citlivější modulaci, což má pozitivní vliv na čistotu a měkkost brzdění.

Ráfky. Abyste pochopili strukturální rozdíly mezi ráfky, musíte se na ně podívat v sekci. Mohou být jednoduché a s dalšími propojkami – dvojité nebo trojité. Čím složitější je profil ráfku, tím je tužší a pevnější, tím lépe odolává zatížení a je méně náchylný k deformacím. Těžší lidé by si měli vybrat kolo vybavené pouze zesílenými ráfky. Poprvé po nákupu, alespoň jednou týdně, zkontrolujte přítomnost osmičky na kole a při sebemenším zkreslení ji včas vytáhněte.

4vybor-velocipeda.jpg

Vidlice. Pokud nejste omezeni rozpočtem, je lepší okamžitě pořídit kolo se vzduchovou vidlicí. Na rozdíl od svých zjednodušených protějšků – především pružinových systémů – plně plní svou funkci: efektivně stlačují velké i malé nerovnosti pod kolem, poskytují přesné ovládání kola a hlavně pro úplného člověka odstraňují veškeré vibrace a rázové zatížení přenášené na ruce. . Pružinové a pružinové elastomerové vidlice plní tyto funkce nominálně a při velké hmotnosti se jejich nevýhody ještě zvýrazní. Kvalitní vzduchová olejová vidlice není levným potěšením, takže v podmínkách omezeného rozpočtu lze její nákup odložit do budoucna a zpočátku můžete jezdit s běžnou.

Přenos. Počet převodů se u většiny horských kol pohybuje od 18 do 28. Při výběru kola pro těžkého člověka rozhodně není co stíhat počet převodů. Co je ale opravdu kritické, je kvalita převodových prvků: přední a zadní přehazovačka, kazeta, přední řetězová kola. Bez patřičných zkušeností je dosti obtížné posoudit kvalitu těchto komponent okem. Zde je proto lepší buď přímo položit dotaz konzultantovi, nebo se orientovat podle značek, jejichž názvy jsou samy o sobě známkou kvality, jako je Shimano nebo SRAM.

Kola. Horská kola jsou vybavena koly různých velikostí – o průměru 26, 27,5 nebo 29 palců. Neznamená to, že pro těžkého jezdce je výběr té či oné možnosti kritickým bodem, ale přesto doporučujeme zakoupit kola s 26 koly. Za prvé poskytují lepší dynamiku zrychlení: rychleji nabírají rychlost a vynakládají méně úsilí na startu. Druhým důležitým faktorem je manévrovatelnost. Čím menší je průměr kola, tím snazší je na něm vjíždět do ostrých zatáček, provádět ostré manévry a ovládat ve vysokých rychlostech.

READ
PĚT TAJEMSTVÍ DOKONALÉ PLETI!

Upgrade kola pro těžšího jezdce

Už jsme řekli, že kola pro velké lidi jsou custom segmentem, se kterým výrobci nijak nespěchají. To znamená, že kromě promyšleného výběru modelu podle výše popsaných parametrů budete pravděpodobně muset provést částečný technický upgrade. Některé standardní součásti je vhodné vyměnit okamžitě a některé – jakmile se opotřebují.

Sedlo. Vzhledem k tomu, že tento prvek do značné míry určuje komfort a bezpečnost jízdy, je lepší si hned po koupi kola lámat hlavu nad jeho výměnou. Optimální pro lidi s nadváhou jsou úzká sedla s tvrdým odpružením.

5vybor-velocipeda.jpg

Účinně komprimují údery a váš pátý bod a s ním i páteř méně trpí každým nárazem a nárazem. Pokud je pro lidi s normální hmotností odpružení sedáku spíše aspektem pohodlí, tak při váze 140+ už jde o zdravá záda.

Silně nedoporučujeme instalovat široká měkká sedla z městských kol na MTB. V polosportovní cyklistické poloze je důležité, aby byly na sedáku umístěny pouze výběžky sedacích kostí. Z anatomického hlediska se jedná o nejoptimálnější střih a poskytují jej pouze středně úzká sedla. Vzhledem k tomu, že pánevní kosti jsou stejně vyvinuté u všech lidí bez ohledu na jejich tučnost, doporučení pro výběr sedla jsou standardní pro každého. Pokud toužíte po nějaké měkkosti, zvažte pořízení plenkových cyklistických kraťasů, které tento problém řeší v mnoha ohledech.

6vybor-velocipeda.jpg

Upgrade volantu. Dopředu nakloněné sedadlo zvyšuje namáhání rukou, které již tak trpí vibracemi vozovky. Čím větší hmotnost jezdce, tím vyšší zátěž. Častým příznakem mezi cyklisty, zejména začátečníky, je proto rychlá únava rukou a necitlivost rukou. Tento problém je částečně vyřešen instalací speciálních ergonomických rukojetí (gripů). Přítomnost klaksonů řízení nebude zbytečná – umožňují vám změnit uchopení, čímž přerozdělíte zatížení na ruce.

Kola. Je vhodné tuto součást vyměnit, jakmile se opotřebuje. Těžcí lidé mají zpravidla problémy pouze se zadním kolem, které přebírá hlavní procento zatížení. Skutečnost, že běžný ráfek dosloužil svému zdroji, je s největší pravděpodobností indikován prasklinami, které se objevily na čepicích paprsků. Abyste se nedostali do nouze, při prvních takových příznacích je nutné kolo vyměnit.

READ
Zvýrazňuje sůl a pepř - barva na barvení vlasů

7vybor-velocipeda.jpg

Pokud si nepřejete, aby se příběhy s prasklinami, konstantními osmičkami a dalšími závadami zatížení znovu opakovaly, doporučujeme kontaktovat dílnu a objednat si montáž kola na míru: se silným freeridovým ráfkem, 2mm paprsky a extrémně odolným nábojem . Po 100-150 km válcování je lepší opět kontaktovat servis, aby mechanik s tenzometrem paprsky znovu dotáhl. Při jednání podle tohoto schématu na dlouhou dobu zapomenete na problémy s koly.

Sedlovka. Působením velkých zatížení podléhá tento prvek deformaci. Ohnuté sedlovky jsou vyměněny za nové. V těchto případech je vhodné zakoupit nejvíce „dubové“ verze trubky, vyrobené ze silnostěnného hliníku nebo oceli.

Když se začnete setkávat s technickými problémy, pamatujte, že se stávají naprosto všem jezdcům: 70 % součástí jízdních kol tvoří spotřební materiál. Nenechte se po poruchách frustrovat, místo toho analyzujte příčiny poruch, poraďte se s mistry a proveďte chytřejší technický upgrade vašeho kola.

Jak vybrat kolo pro váhu 120 kg?

Dospělí vážící 120 kg jsou často nespokojeni se svou postavou a chtějí zhubnout pomocí příjemné a zdravé jízdy na kole. Těžcí lidé se však zároveň bojí, že kolo prostě neunese jejich váhu, proto ten dvousečný meč. Zkusme přijít na to, jak vybrat kolo vhodné pro muže a ženy o hmotnosti 120 kg.

Vlastnosti

Ve skutečnosti hmotnost 120 kg není tak velká zátěž, aby ji standardní kolo neuneslo. Nemyslete si, že se obyčejné dvoukolové vozidlo pod těžkým jezdcem rozbije. Když se podíváte, tak takovou zátěž musí zažít téměř každá motorka, samozřejmě kromě nespolehlivých čínských a tureckých modelů. Faktem je, že průměrná váha dospělého muže je 80–90 kg a nyní sem připočítejte hmotnost batohu naloženého na túru, váhu samotného kola, a pokud vzadu sedí i dítě, pak celkové zatížení přesáhne 120 kg. Téměř každé kolo pro dospělé má takovou nosnost.

Výrobci kol se nezaměřují na váhu velkého jezdce, dělají modely s přihlédnutím k dalšímu dodatečnému zatížení. Jiný příklad v tomto ohledu: statný vesnický chlap vážící 80-90 kg nese na předním a zadním kmeni dva pytle brambor po 20-25 kg – nyní již celková zátěž přesáhla 120 kg. A je nepravděpodobné, že by se tento vesničan obtěžoval koupit drahý model, s největší pravděpodobností si vybral levné a praktické vozidlo. Tím pádem, lidé s nadváhou by se neměli bát sednout na běžné kolo: bez dodatečné zátěže a za příznivých provozních podmínek unese váhu 120 kg.

READ
Mongolské vysoké kožešinové boty: pánské, dámské a dětské kozačky s kožíškem, boty Luther, Gan a Hand

Nuance provozu

Pokud je běžné kolo vhodné pro vysokou nebo plnou osobu, budou specifika jeho použití poněkud odlišná. Například, při jízdě na silničním kole s rovnými zády všechny rázy, které nejsou kvůli těžké hmotě dostatečně tlumeny, bude podáván na meziobratlové ploténky. Takové bruslení může dokonce způsobit výčnělek nebo kýlu. Pokud nakloníte tělo trochu dopředu, lze se takovým následkům vyhnout.

Je nezbytně nutné, aby velký cyklista sledoval stav své přepravy.

Již po ujetí 100 km byste měli kontaktovat bikemastera – nechte odborníka natáhnout paprsky kol. Kola by měla být týdně kontrolována na přítomnost osmičky na ráfcích a tento problém by měl být včas odstraněn. Ostatní prvky vyžadují stejnou kontrolu, zejména závitové spojovací prvky – spoje se mohou uvolnit zvýšeným zatížením.

Jak si vybrat?

Být sebevědomým cyklistou a nestarat se o incident, který se může stát během jízdy, použijte doporučení pro výběr dvoukolové přepravy.

  • Dejte přednost instancím, které jsou vybaveny kotoučovými brzdami, převážně hydraulickými. S ráfkovými brzdami je zastavení silně naloženého kola poměrně obtížné a navíc potřebujete výraznou modulaci.
  • Nejvhodnějším typem kola pro tlustého člověka je krosové kolo, běžné horské kolo, které rovnoměrně rozloží hmotu mezi řídítka a sedlo, což u cestovního městského kola nehrozí.
  • Nemyslete si, že nejdražší možnost je nejspolehlivější. Obvykle drahé vzorky jsou vybaveny lehkými komponenty, což není vhodné pro těžkého člověka.
  • Modely odpadu určené pro zkoušku. Samozřejmě mají další bezpečnostní rezervu, ale jejich geometrie stále není vhodná pro dlouhou jízdu.

Modely

I lehké skládací modely jsou docela vhodné pro těžkého jezdce. Nejoblíbenější značky kol Stark Cobra, Forward Tracer, Stels Pilot, LANGTU, NOVATRACK. Pokud potřebujete vycházkové kolo pro klidnou, pohodovou jízdu, pak je model vhodný pro muže. Electra Cruiser 1 pánské, a pro ženy Giant Simple Single W. Je pravda, že byste měli být připraveni na vysoké náklady na produkty, odůvodněné prestiží a designem.

Pokud je pro velkého muže nebo zakřivenou ženu těžké zvednout nohu, pak upřednostněte modely s podhodnocenou geometrií – mají spodní horní trubku.

Například tento design odpovídá jízdnímu kolu pro muže a ženy Dorozhnik Retro.

Níže uvedené video poskytuje další tipy pro výběr kola pro těžké lidi.

Rating
( No ratings yet )
Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: